Осторожно! "Дочки" АВТОВАЗа приступают к работе
В Тольяттинской газете "Городские ведомости" 136 (1051), от 3 декабря была опубликована статья о дочерних предприятиях ОАО "АВТОВАЗ" под заголовком "Дочки" АВТОВАЗа приступают к работе". В этой статье автор - Ирина Снегирёва, пытается позитивным взглядом осветить некоторые подробности предстоящей работы этих "дочек". Однако, именно эти подробности вызвали у меня ряд вопросов и предположений. О них я и хочу написать. Но сначала приведу саму статью.
"В декабре начинают работать недавно созданные АВТВАЗом дочерние предприятия "АВТОВАЗ-перспектива" и "Реформинг-центр".
Об этом сообщил вице-президент по персоналу и социальной политике компании Дмитрий Михайленко. Они займутся подготовкой и модернизацией вазовского производства, повышением качества продукции и инвентаризацией товарно-материальных ценностей.
"АВТОВАЗ-перспектива" и "Реформинг-центр" примут на работу около 12000 вазовцев - свыше 11000 рабочих и около 800 служащих. Более чем у 7000 человек при переходе удастся сохранить и прежнюю должность, и уровень доходов. Остальным 4 с лишним тысячам работников придётся пройти переобучение. И здесь им предоставлен выбор - переподготовиться на востребованную АВТОВАЗом профессию либо на другую, необходимую на предприятиях города. Обучать людей будут в течение 6 месяцев на базах различных учреждений: действующего на АВТОВАЗе корпоративного университета, городских, областных и российских вузов. После переквалификации эти работники могут как продолжить деятельность на вазовских дочерних предприятиях, так и уволиться.
Сообщается и о первых назначениях в начинающих работу компаниях. Генеральным директором "АВТОВАЗ-перспектива" стал Сергей Перевезенцев, вазовец более чем с сорокалетним стажем, руководивший опытно-промышленным производством, производством прессформ и штампов. Должность директора "Реформинг-центр" занял не менее известный на АВТОВАЗе специалист - Владимир Новиков, посвятивший заводу более 30 лет и работавший здесь директором по персоналу сборочно-кузовного производства".
А вопросы у меня такие:
Что из себя может представлять "подготовка и модернизация вазовского производства"?
С какой целью на ВАЗе стала необходима дополнительная инвентаризация товарно-материальных ценностей и что от неё ждать?
Почему созданию дочерних предприятий, обеспечивающих всего 7000 (!) рабочих мест, уделяется такое внимание, будто они гарантируют работу 70 000 рабочим?
Как будет оплачиваться переобучение сотрудников?
И каковы перспективы работы этих "дочек"?
Не дожидаясь ответа, я сам и попробую ответить на эти вопросы.
"Подготовка" производства на заводе, которому более 40 лет, - это не более чем пустая фраза, которую надо было произнести, чтобы хоть как-то объяснить необходимость в этих "дочках".
Какая может быть модернизация на заводе, который официально, решением правительства, решено банкротить и переделать в отвёрточно-сборочный цех корпорации "Рено", все и так догадываются. То есть это в лучшем случае такая же пустая фраза, а в худшем - мероприятие, направленное именно на переделку огромного автомобильного завода в сборочное производство, обеспечивающее от 1500 до 10000 рабочих мест.
В последнее время многие рабочие АВТОВАЗа имели "удовольствие" наблюдать исчезновение с завода комплектующих деталей. В неизвестном направлении исчезали крыши автомобилей. Вместо качественных дефицитных комплектующих поставлялись бракованные и несоответствующие требованиям комплектующие. Всё это говорит о чрезмерной "заботе" руководства и существующего инвентаризационного отдела о заводе. Чем же заводу может грозить создание целого предприятия для инвентаризации?!
Ещё недавно, говоря о создании и работе дочерних предприятий, руководство ободряло нас тем, что, мол, они обеспечат 15000 рабочих мест. Мне и тогда не казалось, что это выход из ситуации, а теперь, когда выяснилось, что обеспечены будут только 7000 рабочих мест, мне и вовсе кажется это смешным.
Руководство говорит о переобучении рабочих. Что ж, и сейчас люди, обратившись в центр занятости, могут получить направление на переобучение. Значит, к оставшимся 4000 отношение будет ровно таким же, каким оно могло быть на бирже труда. А заявление о трудоустройстве хотя бы 12000 человек - тоже ложь!
Мой знакомый, оказавшись безработным и обратившись на биржу труда, получил направление на переобучение с оплатой в 4200 рублей. Думается мне, такое же переобучение хочет руководство АВТОВАЗа предложить и нам.
В общем, теперь нам ясно, что создание этих "дочек Шувалова" (ведь они были созданы по его инициативе) - это не более чем бутафория, призванная подарить надежду сокращаемым и создать видимость заботы руководства о рабочих местах. На самом деле, эти предприятия лишь разобщат рабочих в их борьбе за свои интересы. Вместо того чтобы всем вместе бороться за рабочие места и нормальные условия работы, сокращаемых рабочих хотят спровоцировать на борьбу между собой за право перевода в эти "потёмкинские деревни".
К чёрту "дочек Шувалова"! Нет сокращениям рабочих! Долой частную собственность!
Телефоны для связи:
Революционная Рабочая Партия WWW.RWP.RU,
Москва: 8-499-194-83-33 ,
Тольятти: 8-960-840-86-19 Сергей, 8-987-969-11-81 Галина
